封麵-01

第242期 莆田 | 卸下“春運”包袱,綠波助你一“路”之力

優控黑板報

綠波已經廣泛運用於各個路段,估計大家對綠波的優點已經耳熟能詳了。今天給大家帶來的是莆田的一條綠波,優化方法簡單,但是效果明顯,在春運的關頭加快了大家回家的步伐。

路口概況

莆興路為莆田市南北走向主幹道,連接動車站與市區。路段全長3公裏,全路段為雙向6車道,沿途分布6個紅綠燈路口

由於道路寬,車流量較少,因此過往車輛速度快。但紅綠燈數量較多,且目前路口之間尚未協調控製的情況下,車輛在路口等待通過的時間長,通行效率不高。同時莆興路是市區通往動車站的必經之路,因此市民對路段通行要求高。

圖1 莆興路沿線路口分布圖

圖1 莆興路沿線路口分布圖

存在問題:

該路段基礎設施良好,路口信號機均已聯網,經過多次實地調研,發現存在以下問題:

1.車輛超速情況嚴重莆興路為雙向6車道,道路寬,車流量少;且因動車站位於莆興路上,因出行需要,趕車的市民多。雖限速60km/h,但常出現超速現象。

2.路口間距差距大:路口與路口間距最長為1100米,最短僅為300米。

3.車輛停車次數多路段共計6個路口,一次來回平均停車7次,停車次數較多,行車體驗感較差。

優化方案:

1.統一平均速度。莆興路限速為60km/h,選定58km/h-60km/h為綠波協調的平均速度區間。

2.設計綠波協調方案運用自主研發的綠波帶計算軟件,對莆興路進行綠波協調方案設計。

圖2 莆興路綠波圖

圖2 莆興路綠波圖

優化效果:

通過本次優化,達到的效果如下:

表1 優化效果數據表

案例小結:

本案例采用的技術手段比較簡單,但是優化方案實施後效果立竿見影。統一平均速度,雖然在一定程度上降低了來往車輛的速度,但是也使得車輛超速的現象減少,使莆興路更加安全。而綠路協調則使車輛等待紅燈的時間減少,提高了莆興路的通行效率。