封麵-01

第243期 張家口 | “精準配時+潮汐綠波”設計,長城大街跑起來無壓力!

優控黑板報

素有“長城博物館”美稱的張家口在2015年榮獲了2022年冬奧會舉辦權,而這座城市的交通守護者也在為盛會順利開啟精心準備著。其中,交通主幹道優化便是一項重要的工作內容,下麵來看看東西主幹道長城大街的實施情況。

一、路口概況

長城大街(俗稱緯二路)為張家口市東西走向主幹道,東至茶榆路,西至二醫院,承載市區內東西走向的主要交通流。路段全長2.7公裏,全路段為雙向8車道,沿途分布5個紅綠燈路口,早晚高峰車輛流量巨大。

圖1 道路位置圖

圖1 道路位置圖

為保障協調路段數據的準確性,攻城獅采用試驗車跟車法及路段實地測量法,對長城大街5個路口早晚高峰進行數據采集,采集數據包括路段長度、路口間距、旅行時間、總行程時間、停車次數。

圖2 早高峰7:00-9:00基礎信息圖

圖2 早高峰7:00-9:00基礎信息圖

圖3 晚高峰17:00-19:00基礎信息圖

圖3 晚高峰17:00-19:00基礎信息圖

二、存在問題

1.各個路口之間缺乏協調。

由於路段車流量大、紅綠燈數量較多,在目前路口之間未協調控製的情況下,整體通行速度較低,通行效率不高。

2.早晚高峰存在明顯的潮汐現象。

早高峰潮汐車流方向為由西向東,晚高峰為由東向西。

三、優化方案

1.相位、配時方案的設計

(1)鑽石-長城路口相位配時方案:

1.鑽石-長城

鑽石

(2)和諧-長城路口相位配時方案:

2.和諧-長城

和諧

(3)中興-長城路口相位配時方案:

3.中興-長城

中興

(4)富強-長城路口相位配時方案:

4.富強-長城

富強

(5)勝利-長城路口相位配時方案:

5.勝利-長城

勝利

2.設計綠波協調方案

圖3 長城大街早晚高峰具體協調路線

圖3 長城大街早晚高峰具體協調路線

為更好實現長城大街路段的綠波效果,采用專業綠波軟件對長城大街5個路口早晚高峰進行綠波設計,協調時距圖如下:

圖4 早高峰7:00-9:00綠波協調時距圖

圖4 早高峰7:00-9:00綠波協調時距圖

圖5 晚高峰17:00-19:00綠波協調時距圖

圖5 晚高峰17:00-19:00綠波協調時距圖

四、優化方案

表1 早高峰優化效果對比

表1 早高峰優化效果對比

從上文數據對比可得,長城大街鑽石路往勝利路方向行程時間節省約117s,平均速度提高約53%,車輛不停車即可通過。

表2 晚高峰優化效果對比

表2 晚高峰優化效果對比

長城大街勝利路往鑽石路方向行程時間節省約36s,平均速度提高約20%,車輛不停車即可通過。

五、案例小結

本案例根據早晚高峰出行的潮汐現象,因地、因時、因情況製宜,早晚高峰實施不同方向的單向綠路協調方案,簡單實用,行之有效。不僅提升了高峰時段東西向車流的通行效率,而且給駕駛者帶來良好的交通體驗。