封麵-01

第249期 北碚 | 二次放行,緩解車輛回溢

優控黑板報

關鍵詞:車輛回溢    二次放行

高峰期間進口路段車流飽和,車輛容易回溢至路口,造成綠燈時間損耗和路口擁堵。出現這種情況要怎麽解決呢?下麵讓AG视讯跟著攻城獅一起走進重慶北碚,看看他們如何用“大招”緩解“車輛回溢現象”。

路口概況

龍鳳路是重慶北碚區南北走向主幹道,承載著北碚新老城區南北走向的主要交通流。路段全長約540米,全路段為雙向4車道,龍鳳橋路口至龍鳳橋小學路口沿途無紅綠燈分布。其中,龍鳳橋小學路口周邊分布較多住宅小區、學校、菜市場,其路口早晚高峰通行流量較大,與上遊龍鳳橋路口關聯緊密。

圖1 路口位置圖

圖1 路口位置圖

圖2 路口基礎信息圖

圖2  路口基礎信息圖

圖3 路口放行相位圖(優化前)

圖3  路口放行相位圖(優化前)

存在問題

1.北進口車輛排隊回溢影響上遊路口    

龍鳳橋小學路口與上遊路口龍鳳橋相距約540米,高峰期間龍鳳橋往龍鳳橋小學方向排隊車輛易回溢至龍鳳橋路口,造成龍鳳橋路口擁堵。

2.北進口有效綠燈時間利用率低      

南出口公交停靠站距交叉口約10米,公交停靠對北往南直行車輛的正常通行造成影響,導致綠燈時間浪費。

南出口距離交叉口約70米處存在一處未受信號控製的人行橫道,如有行人過街則會影響交通流,造成車輛積壓。

圖4 優化前排隊現場

圖4 優化前排隊現場

圖5 優化前基礎信息圖5 優化前基礎信息

優化方案

攻城獅充分思考後,對龍鳳橋小學路口的北進口直行相位設置了二次放行,給予路口車輛通行的緩衝時間,清空出口道排隊等待車輛,減少綠燈時間損耗。具體放行相位如下圖:

圖6 優化後放行相位圖

圖6 優化後放行相位圖

優化效果

龍鳳橋小學路口北往南直行路段通行效率提升綠燈時間利用率提高,降低了行人過街及公交停靠造的影響。

排隊長度縮短了約255米,且經過優化後無車輛回溢至龍鳳橋路口等情況

圖7 優化後龍鳳橋排隊情況

圖7 優化後龍鳳橋排隊情況

案例小結

本案例現行優化方案的控製策略是對北進口直行相位采用二次放行,用時間差位的方式,以時長變化消融空間距離,減少了公交停靠和行人過街對北往南直行車輛通行的影響,提高了主幹道北往南道路的通行效率,基本解決了車輛排隊回溢至上遊路口的問題。